2019年12月26日，东航山东分公司在青岛胶东国际机场东航基地机务区、货运区分别举办了竣工验收汇报会。汇报会上，东投公司对验收结果作了汇报，相关设计单位、监理单位、总包单位领导分别就各自工作情况作了通报。

据悉，自2018年4月青岛胶东国际机场东航基地全面开工建设以来，经过21个月紧张有序的施工，东航青岛基地机务区、货运区建设项目顺利完成竣工验收。其中东航青岛基地维修区的飞机库门和飞机修理坞项目均为沈阳宝通门业有限公司负责承建。

01.大门类型

青岛胶东国际机场东航山东分公司基地（一期）项目，机库门为一樘维修库钢制推拉大门，操作方式比较灵活，可支持电动与手动开启两种方式。

02.大门尺寸

洞口的尺寸为97.4米宽×20米高，门扇共计为8扇，每扇门体的尺寸为12.32米宽，20米高，分别在四条轨道上分布，净开门宽度尺寸为74m。

03.运行方式

每扇门均可独立在轨道上进行运动，无存门区，且门扇彼此之间互为门库，大门可完全开启，也可部分开启。每扇大门在轨道全长范围内可以实现双向推动，也可以在任意位置停留。

04.通行小门

机库门共计设置2处可供人员进出机库的小门，通行的小门配备闭门器自动开关门，高2米，宽1米，开启方式为平开式。

05.大门外装饰

大门大面积设置采光。自1.4米以上设计采光窗，其中2.6米以下采用LOW-E中空钢化安全玻璃。2.6米以上均采用PC耐力板。

根据从中国航空工业集团有限公司14日发布《2019—2038年民用飞机中国市场预测年报》中所了解到的信息。在未来，随着我国中小型机场的快速建设，以及国家对支线客机的大力支持。预计到2038年，中国民用航空市场客机数量将补充到7630架左右。这对于机库门、飞机修理坞及相关产品来说，未来的市场发展潜力是十分巨大的。